Toyota registra recorde de lucro líquido no 1T, mantém projeção para o ano todo

"Por que o Brasil é um país atrasado?" - Luiz Philippe de Orleans (Julho 2019).

Anonim

A Toyota, gigante automobilística japonesa, divulgou nesta sexta-feira lucro líquido recorde no primeiro trimestre, mas alertou que a ameaça de sanções americanas ao setor automotivo pode ter um impacto "muito grande" nos lucros.

A firma acrescentou que as constantes trocas comerciais entre os EUA e a China, bem como as tarifas de Washington sobre as importações de metais, também afetariam sua lucratividade.

O presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, incomodou rivais e aliados com a retórica do comércio agressivo e uma série de tarifas que afetaram setores que vão da agricultura à indústria automobilística.

A Toyota disse que as fortes vendas nos EUA e na Ásia ajudaram a elevar os lucros em 7, 2%, para 657, 3 bilhões de ienes (US $ 5, 9 bilhões) em abril-junho, seu maior resultado já registrado no primeiro trimestre.

O lucro operacional subiu 18, 9 por cento, para 682, 7 bilhões de ienes, com vendas de 4, 5 por cento em 7, 4 trilhões de ienes.

Mas manteve uma previsão de queda de 15% no lucro líquido para o ano fiscal de março de 2019, com preocupações persistentes sobre as tarifas de automóveis ameaçadas e os custos das matérias-primas subindo em meio a tensões comerciais.

"Sobre as questões comerciais, esperamos que os lucros caiam em 10 bilhões de ienes devido aos (custos mais altos de) aço e alumínio na América do Norte", disse o diretor executivo da Toyota, Masayoshi Shirayanagi, a repórteres.

"Ainda não contabilizamos o impacto das tarifas de automóveis. Se elas forem impostas, achamos que o impacto será muito grande", acrescentou.

Satoru Takada, analista da TIW, uma empresa de pesquisa e consultoria sediada em Tóquio, disse à AFP: "Em comparação com seus rivais domésticos, a Toyota tem sido relativamente competitiva.

"A empresa teve um forte desempenho na América do Norte e suas vendas na China são estáveis".

Mas a ameaça de Trump de impor tarifas rígidas sobre veículos importados para o segundo mercado automotivo do mundo continua sendo uma preocupação para as montadoras japonesas.

"As tarifas dos EUA serão um grande risco para a indústria automobilística japonesa. Se as tarifas forem impostas, será um grande golpe para as montadoras japonesas", disse Takada.

Kentaro Arita, economista sênior do Mizuho Research Institute, estimou que as tarifas dos EUA podem custar até US $ 10 bilhões à indústria automobilística japonesa.

"Em particular, os fabricantes de autopeças sofrerão o impacto drasticamente", disse Arita à AFP.

As vendas globais da Toyota cresceram à medida que a gigante automobilística registrou crescimento nos principais mercados da América do Norte, Europa e Ásia.

O aumento do volume de vendas e os esforços de marketing ajudaram a impulsionar os resultados em 45 bilhões de ienes, enquanto o corte de custos contribuiu com 15 bilhões de ienes, disse a empresa.

As taxas de câmbio - um fator importante para o setor - tiveram pouco efeito sobre seus ganhos no trimestre, acrescentou.

Na semana passada, a rival Nissan informou que seu lucro líquido nos três meses encerrados em junho caiu mais de 14 por cento, sob pressão do aumento dos custos com materiais e um aumento do iene.

Ele disse que as vendas subiram na China nos três meses até junho, mas caíram na América do Norte e na Europa.

Para o ano até março de 2018, a Toyota reportou um lucro líquido recorde graças a um enfraquecimento nos ienes e nos cortes de impostos nos EUA.

"O ambiente de negócios para a indústria continua severo", disse Takada.

"As montadoras japonesas precisam intensificar seus investimentos em novas tecnologias, como sistemas autônomos, para competir com seus rivais globais, enquanto os custos crescentes das matérias-primas pressionam seus ganhos", acrescentou.

As ações da Toyota caíram 0, 85%, fechando em 7.220 ienes após o anúncio dos resultados.

"Os números de ganhos não são ruins, mas a incerteza sobre seu futuro perdura devido aos atritos comerciais", disse Makoto Sengoku, analista de mercado do Tokai Tokyo Research Institute.

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